Primavera exige cuidados especiais com o carro: veja o que revisar

Aumento de folhas, partículas e umidade, pedem cuidados com filtro de ar, sensores e sistema de ignição para preservar desempenho e eficiência do seu carro

Folhas, pólen, insetos, chuva e aumento da umidade podem comprometer o filtro de ar, o sistema de ignição, os sensores e até o arrefecimento do veículo. Por isso, a chegada da primavera é um bom momento para fazer uma revisão preventiva e evitar aumento no consumo de combustível, falhas no motor e gastos maiores com manutenção.

1. Limpe a grade frontal e o radiador

O acúmulo de folhas, gravetos, insetos, pólen e outros resíduos na grade frontal e no radiador reduz a circulação de ar no cofre do motor. Com isso, a troca térmica fica prejudicada e a temperatura de funcionamento pode subir.

A sujeira também pode bloquear os drenos responsáveis por escoar a água da chuva e das lavagens. Quando isso acontece, a água pode ficar represada e atingir componentes elétricos, provocando oxidação, falhas e infiltrações no interior do carro.

A limpeza deve ser feita com cuidado, sem direcionar jatos de alta pressão diretamente para conectores, sensores, bobinas e módulos eletrônicos.

2. Verifique os filtros do motor e da cabine

O excesso de partículas suspensas no ar pode acelerar a obstrução do filtro de ar do motor. Em veículos com injeção eletrônica, a restrição reduz o volume de ar admitido e pode prejudicar o desempenho e o rendimento do propulsor.

Nos carros mais antigos equipados com carburador, a menor entrada de ar pode enriquecer a mistura ar-combustível, elevando o consumo e favorecendo a carbonização das velas de ignição.

O filtro de cabine, usado pelo sistema de ar-condicionado, também merece atenção. Quando fica saturado por pólen e resíduos, a ventilação perde eficiência e a qualidade do ar dentro do veículo piora.

3. Inspecione velas, cabos e bobinas

A combinação de umidade elevada, chuvas intensas e água acumulada cria condições favoráveis para fugas de alta tensão no sistema de ignição.

Cabos de ignição com microtrincas ou capas de bobina danificadas podem permitir que a faísca escape antes de chegar à vela. Os principais sinais são:

Engasgos durante a aceleração.
Perda de potência.
Dificuldade na partida.
Marcha lenta irregular.
Aumento do consumo de combustível.
Falhas no funcionamento do motor.

Riscos escuros no isolador da vela ou marcas esbranquiçadas na parte interna do terminal de borracha também podem indicar o chamado flashover, fenômeno causado pela fuga da corrente elétrica.

4. Atenção ao uso severo

Quem utiliza o carro principalmente em trajetos curtos, congestionamentos e deslocamentos urbanos submete o motor a uma condição considerada severa de uso.

Nessas situações, as velas podem não atingir a temperatura ideal de trabalho. O resultado é o acúmulo de resíduos, que reduz a eficiência da queima da mistura ar-combustível e pode causar falhas de aceleração, oscilações na marcha lenta e dificuldade na partida.

O uso constante do ar-condicionado aumenta a carga sobre o motor, principalmente quando os componentes do sistema de ignição já apresentam desgaste.

A recomendação é seguir o plano de manutenção do manual do veículo. Em condições severas, algumas montadoras determinam a redução pela metade dos intervalos previstos para determinados serviços.

A NGK informa que os cabos de ignição devem ser substituídos conforme a orientação do fabricante, com referência geral de três anos ou 60 mil km, enquanto a inspeção das velas pode ser feita a cada 10 mil km ou uma vez por ano, o que ocorrer primeiro.

5. Faça uma revisão preventiva

Durante a inspeção, o reparador deve verificar o estado das velas, cabos, bobinas, sensores, conectores, filtros e drenos. Também é importante procurar sinais de oxidação, infiltração de água, trincas e sujeira acumulada.

A utilização de peças com especificações originais ou compatíveis com o veículo ajuda a preservar a durabilidade do conjunto. A NGK disponibiliza uma tabela de aplicação para consultar a compatibilidade de velas, cabos, bobinas e sensores com diferentes modelos.

Segundo Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da Niterra, velas, cabos e bobinas em boas condições são essenciais para evitar falhas provocadas pelo aumento da umidade. A manutenção preventiva também contribui para preservar o desempenho, reduzir emissões de poluentes e manter o consumo de combustível sob controle.

Checklist da primavera