Novas regras de segurança vão exigir volta dos botões físicos nos carros
O Euro NCAP, o mais respeitado programa de avaliação de veículos independente da Europa, anunciou uma mudança radical em seu critério de segurança a partir de 2026.
Em um movimento claro contra a “epidemia” de telas sensíveis ao toque, o órgão passará a punir veículos que esconderem funções básicas em menus digitais.
A mensagem é clara: segurança também se conquista com botões que você pode sentir e operar sem desviar o olhar da pista.
Fim da distração: Por que os botões são importantes?
Se você já tentou ligar o pisca-alerta em um carro moderno e precisou navegar por três menus na tela, sabe do que estamos falando.
O Euro NCAP, baseado em pesquisas, concluiu que essa tendência do design é perigosa.
“Realizar uma operação em um touchscreen pode demorar até o dobro do tempo em comparação a um comando físico tradicional”, alerta o órgão europeu.
O que precisará ter botão físico?
Para alcançar a cobiçada nota de 5 estrelas no Euro NCAP as montadoras terão que garantir controles físicos e intuitivos (botões, hastes ou interruptores) para 5 funções consideradas críticas. São elas:
•Indicadores de direção (setas)
•Luzes de emergência (pisca-alerta)
•Buzina
•Seletor de marchas (ou o comando do câmbio)
•Chamada de emergência (e-Call)
A ausência de um botão dedicado para qualquer um desses itens significará perda de pontos direta na nota final.
E nas outras funções, como fica?
O Euro NCAP divulgou que algumas funções secundárias do carro poderão seguir sendo operadas por meio de toques nas telas digitais, desde que sejam acessadas de forma direta, com um único toque, sem a necessidade de abrir menus. Isso inclui:
•Acionamento do limpador traseiro
•Ajuste dos espelhos retrovisores
•Controle dos faróis e luzes de neblina
•Ativação dos sistemas ADAS (assistentes de condução)
A regra de “um toque só’’
Para o controle de itens de conforto e entretenimento, como ar-condicionado e som, o novo protocolo do Euro NCAP também pregará a simplicidade.
Ajustes de temperatura e volume não poderão ficar escondidos. O uso de “menus profundos” só será aceito para funções menos urgentes, como aquecimento de bancos e volante, e mesmo assim, as teclas de temperatura devem estar sempre visíveis na tela.
O que mais muda no Euro NCAP 2026?
A ofensiva pela segurança do órgão de segurança da Europa promete não parar no resgate dos botões físicos nos carros. O Euro NCAP 2026 trará outros critérios importantes:
•Layout do Painel: Informações essenciais como velocidade e alertas dos ADAS devem estar em área de fácil leitura, sem distrações.
•Detecção de crianças: Critérios inéditos para sistemas que previnem o esquecimento de crianças no veículo.
•Airbags inteligentes: Serão avaliados airbags que ajustam a intensidade conforme o ocupante.
O que isso representa para o Brasil?
Aqui no Brasil, sentimos na pele o atraso na chegada de tecnologias de segurança. No entanto, as notas do Euro NCAP são um guia global.
O que acontece na Europa tende a ser incorporado pelos mercados emergentes. As montadoras que desejam vender a imagem de veículos seguros em qualquer lugar do mundo terão que se adaptar.
Em poucos anos, podemos esperar que os carros vendidos no Brasil comecem a ressuscitar os botões físicos em seus projetos, seguindo as novas recomendações do Euro NCAP.
Com informações
www.otempo.com.br/autotempo
Autor
