Engarrafamento ou estrada: o que é mais prejudicial para o motor do carro?
Com a chegada de mais um feriado prolongado, muitas pessoas viajam para visitar parentes ou amigos. Nesse período, o fluxo de carros nas estradas aumenta significativamente.
Estradas e engarrafamentos
Mas, afinal, o que é mais prejudicial para o motor de um carro: um longo percurso em pleno funcionamento do veículo ou o acelerar e frear de um en-garrafamento? De acordo com Denil-son Barbosa, técnico em lubrificantes da YPF Brasil, a resposta não é tão simples.
“A utilização do carro em estradas, em teoria, pode sim oferecer condi-ções mais suaves de condução, fa-zendo com que o carro trabalhe me-lhor, atingindo uma temperatura ideal de funcionamento. Mas, na prática, isso deve sempre estar atrelado à questão de manutenção do veículo, que precisa ser feita de maneira cor-reta e sempre e seguindo o manual do proprietário”, orienta o especialista.
O efeito “anda e para” no motor
Por outro lado, o constante ciclo de “anda e para” pode ser uma forma de desgaste para o motor, prejudicando-o principalmente quando forçado a trabalhar em elevadas temperaturas, além de diminuir a eficiência dos combustíveis e causar acúmulos de sujeira em várias partes.
“Existem diferenças entre a lubrificação de um veículo conduzido em estrada e outro no trânsito. No “anda e para”, o motor trabalha em constante marcha lenta, influenciando diretamente no fluxo do óleo, consequentemente em sua lubrificação. Já na estrada, o veículo tende a fluir melhor, potencializando o fluxo de óleo lubrificante e consequentemente sua lubrificação será melhor”, explica Barbosa.
Com informações www.otempo.com.br/autotempo
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